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阿迪达斯多年来一直致力于3D打印技术，试图找到制造鞋类的新方法。例如，其FUTURECRAFT部门一直致力于通过创新概念来塑造体育运动的未来，比如采用格子状3D打印鞋底的FUTURECRAFT 4D运动鞋。最近，该公司宣布了其最新技术STRUNG，这是一项革命性的纺织品创新，旨在进一步提高鞋类的性能。 FUTURECRAFT 4D采用3D打印技术制造鞋底，而STRUNG则采用独特的工艺，将运动员投入、增材制造和机器人技术相结合，打造出一款轻质鞋。事实上，鞋的上部是用机械臂制造的，每根线都根据输入放置在机械臂上，从而打造出一款轻便、无缝的鞋，让脚部自然运动。 每个螺纹都可以放置在任何方向上，允许具有明确特征的不同区域（如支撑或柔性）组合成一个单件和材料。这意味着支撑鞋不需要像其他纺织品一样，用其他可能阻碍运动员自然运动的部件进行加固。 这可能是增材制造最有益的特点之一：能够制造出完美贴合个人的产品。阿迪达斯的最新概念鞋因此结合了鞋面的STRUNG技术和中底的FUTURECRAFT技术。中底采用Carbon的DLS（数字光合成）技术制造，该技术依赖于光聚合过程来逐层硬化树脂，并形成提高性能的晶格结构。 第一款大众版STRONG鞋目前正在开发中。它将于2021年底或2022年初推出。最终，阿迪达斯希望将STRONG鞋面的使用范围扩大到其他运动项目。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

总部位于美国的航空航天制造商Boom Supersonic推出了XB-1飞机模型。这架飞机的特点是由金属AM解决方案提供商VELOD3D生产的21个钛3D打印部件。今年早些时候，VELO3D为扩大产品组合筹集了2800万美元，使总金额达到1.38亿美元。该公司的Sapphire 3D打印机能够生产出极其精细的金属3D打印零件，这也是Boom Supersonic与他们合作的重要原因，因为事实上，所有21个部件都是使用Sapphire AM系统制造的。 随着越来越多的公司投资于先进的制造方法，航空增材制造技术的集成呈指数级增长。通常，只有车辆的几个部件是用3D打印制造或维修的——霍尼韦尔就是这样，他为达索猎鹰20G海上飞机额外制造了一个关键的发动机部件。然而，随着VELO3D和Boom Supersonic最近的宣布，我们可以看到，事实上，使用3D打印创建多达21个零件是可能的。为什么飞机制造商决定选择AM生产那么多飞机零件？ Boom超音速公司正在寻求开发能够进行超音速飞行的飞机，以缩短飞行时间。事实上，该公司的目标是每架飞机一次飞行数十名乘客，速度约为每小时1500英里。在这种情况下，Boom Supersonic已经转向3D打印技术，以解决更复杂的几何形状并减轻部件的重量。VELO3D创始人兼首席执行官Benny Buller解释道，“航空硬件特别难以使用3D金属打印进行制造，因为具有挑战性的空气动力学设计必须与卓越的耐用性和高温要求相平衡。VELO3D的技术允许在最恶劣的操作条件下为关键任务应用生产轻质、复杂的设计。我们与Boom的合作确实是一个进步XB-1超音速飞机是航空业的游戏规则改变者。” 在对VELO3D蓝宝石系统进行了一系列鉴定试验后，Boom超音速公司在其XB-1飞机的发动机硬件和环境控制系统中配备了3D打印部件，并在飞机的其他地方配备了几个结构部件。例如，一些3D打印元件包括十二个可变旁通阀发动机和机身歧管，它们有助于将发动机压缩机释放的空气输送到飞机的外模线，以及四个NACA管道，它们捕获外部空气并将其引导到飞机中以冷却发动机舱。 需要注意的是，XB-1实际上是世界上第一架独立开发的超音速喷气式飞机。它将用于展示Boom超音速未来商业客机Overture的关键技术，如先进的碳纤维复合材料结构和计算机优化的高效空气动力学。XB-1已经成功通过了多次风洞试验、数十次结构测试、数百次模拟迭代和数万个工作小时。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

增材制造在电子行业也有其一席之地，与传统生产方法相比，增材制造可以设计更小、更精细、更精确的部件。这种技术被称为微型3D打印，可以提高设备的性能、功能和小型化。它通常用于最终产品制造之前的原型设计阶段。事实上，我们今天采访的这家名为Voltera的初创公司，除了原型设计之外，还对增材制造感兴趣，以设计印刷电路。Voltera开发了一种创建自己电路的机器，希望通过让这种3D打印技术更容易获得来彻底改变电子行业。我们会见了该公司创始人之一Alroy Almeida，以了解更多关于其3D打印机的功能和他对该行业的愿景！ 3DN：你能介绍一下你自己并告诉我们你与3D打印的关系吗？ 我是Alroy​Voltera​. 我的3D打印背景可以追溯到10年前，为项目创建机械部件。在Voltera，我们做了大量的原型设计——最初是用基于细丝的打印机，但在过去几年里，我们已经转向了SLA（在我们自己的机器上和通过印刷店）。虽然我仍然掌握着3D打印领域正在发生的事情​Voltera是一家增材电子公司​ 公司​, 我对AE技术的现状和未来发展非常感兴趣。 3DN：你为什么决定推出Voltera？ 2012年，我们意识到3D打印机对于机械原型制作非常方便，但电路打印机对于电子工程师来说并不存在。在产品开发的早期阶段，等待几周才能从工厂收到原型，或者支付荒谬的费用来加快交付，这是非常可怕的。电子产品正成为许多公司的瓶颈。我们在不同的公司设计电子产品时，通过艰苦的方式学到了这一点。就我个人而言，我的背景是工业电子（工厂和其他恶劣环境的加固通信），但我也在医疗设备方面做了一些开发。我的业务合作伙伴在自动化、EDS和材料研究方面拥有丰富的经验。 我们决定通过创建电路打印机来充分利用我们的机电一体化和纳米技术工程学位。起初，这是为了搔痒……只是想看看我们是否能做到。然而，很快，我们就开始从以前的同事和朋友那里感兴趣，所以我们决定把它从一个项目变成一个产品。 3DN：你能告诉我们V-one打印机是如何工作的吗？ 在我们谈论机器打印电路之前，首先值得讨论的是电路是如何设计的。​我们的CAM软件​ 接受Gerber文件（标准PCB布局格式），这些文件可以从您已经使用的任何CAD工具中导出——我们完全不知道CAD工具，不想破坏您现有的设计过程。一旦您在我们的软件中打开Gerber文件，就会将输入文件转换为刀具路径，机器就会进行校准，并准备好开始创建电路板。 机器所经历的步骤​创建双面板​ 是： 1） 用于过孔和通孔组件的钻孔 2） 印刷电路的顶层，然后进行热固化 3） 印刷电路底层，然后进行热固化 4） 用于过孔的PCB铆钉可手动快速添加 5） 将焊膏分配到焊盘上 6） 部件是手动添加的，然后由机器回流到位 这个​打印机的完整规格可以在这里找到​ 但亮点是引脚间距为0.65mm的双面电路，无源低至0402，8mil的空间和迹线，以及128mm×116mm的打印面积。这台机器有欧洲和北美的插头和电压。用于制作痕迹的导电油墨是银基的，但这并不意味着它很昂贵。事实上​每个墨盒99美元​ 可以打印几十块木板​每盒焊膏49美元​ 可以覆盖数千个衬垫。您可以在FR4和FR1玻璃纤维板上打印的标准基板，但许多用户在玻璃、纸张、PI、PET和其他基板上打印。机器中的550W加热器使用标准和自定义加热配置文件对墨水进行热固化并使焊膏回流。 3DN：你们公司的使命是什么？ 我们目前在全球65多个国家拥有数千台V-One机器。各种规模的硬件企业都在使用它们来更快地将新想法推向市场，学术和政府研究人员正在使用它们来获得突破性技术，高中、学院和大学的教育工作者正在使用它们培训未来的工程师。这些机器被用于开发机器人、卫星、医疗技术、汽车零部件和数十种其他应用。 我们目前的目标是继续增强客户的能力，并帮助新用户更快地构建硬件。尤其是在2020年，许多企业因疫情失去了时间和资源，硬件开发商被要求用更少的钱做更多的事情。尽管他们在家工作，但仍被要求按时完成任务。 V-One被设计成坐在你的工作台上，但它足够小，放在餐桌或家庭办公室里有宾至如归的感觉。硬件开发过程已经在发生变化，现在你可以通过电子邮件将设计文件发送给整个城市或星球的同事，并让他们在一小时内打印出一块板。不再等待工厂或来回运送零件。我们有一些客户在研发呼吸器和新冠肺炎测试设备，他们能够更快地完成开发，因为他们的办公桌上有一个小型PCB工厂。 3DN:Voltera未来的项目是什么？你认为5年后公司在哪里？ 虽然大多数V-Ones正在被企业使用，但我们看到了与更多教育工作者合作的巨大机会。这台机器是为专业人士设计的，但使用起来非常简单，世界各地的大学生和高中生都在使用它。我们看到它在电子实践教育中发挥了巨大作用。虽然电子背后的理论和数学很重要，但它是动手创造的组成部分，将激励学生从事产品开发事业。 我们的产品路线图深受用户的影响，我们目前正在开发的机器是对他们破解V-One以创造更奇特形式的电子产品的直接回应——可以弯曲或拉伸的电路，符合其外壳的电路，或使用新型基板来减轻和形状因子操纵的电路。 目前，这些技术正被一小部分电子设计师使用，因为原型设计和制造过程并不熟悉，而且严重缺乏针对这些用例的设计教育。我们有很多工作要做来改变这一点。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

在荷兰，更确切地说是在代尔夫特，RAP工作室正在建造一个将包含3D打印瓷砖的建筑结构。该项目名为“新代尔夫特蓝”，向17世纪发明的荷兰著名瓷器代尔夫特蓝色致敬。该项目结合了粘土3D打印、计算设计和手工玻璃。结果相当令人印象深刻，最终结构中集成了4000块瓷砖！ 代尔夫特蓝以其精致和优质而闻名，是荷兰的传统，在该国的建筑和装饰上留下了自己的印记。看到增材制造对它感兴趣，并在形式和几何的创造力和复杂性方面增加它的影响力，这并不奇怪。一个例子是奥利维尔·范·赫普特的3D打印花瓶，他将钴蓝和粘土结合在一起，然后将它们挤压成一层又一层的独特装饰元素。这一次，RAP工作室专注于建筑领域，并使用3D打印技术覆盖了一栋住宅楼郁郁葱葱的庭院。 3D打印的瓷砖覆盖着一栋新住宅楼的大门（图片来源：RAP工作室） KUKA机械臂是瓷砖3D打印过程的幕后推手。一旦作品硬化，它就会上釉——上面覆盖着蓝色和白色的层，这给它带来了最后的美感。据该项目背后的团队介绍，所选择的材料具有高耐久性和低维护性。它还规定，它为瓷砖的3D设计选择了一种算法方法，这使它在生成瓷砖几何结构时能够考虑某些制造约束（最大悬挑、宽度、高度和深度、收缩约束和内部支撑结构）。拱顶宽4米，高8米，深12米，因此RAP工作室总共额外制造了4000块瓷砖。 关于上釉方法，工作室RAP解释道：“因为瓷砖是3D打印的，所以在其形状上施加变化是相当便宜的。通过在白色燃烧的粘土上施加流动的釉料，瓷砖的凸起（山丘）部分将保持白色，因为蓝色釉料在凹陷（山谷）中沉淀瓷砖的面积。这种“用形状作画”的诗意方法允许蓝色和白色色调之间的平滑过渡，否则是不可能产生的。”因此，工作室可以获得两种颜色的瓷砖，为未来的通道提供独特的视觉效果。你可以在RAP工作室的官方网站上找到更多关于这个美丽项目的信息。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

不久前，英国制造商RPS推出了最新的Neo立体光刻系列，Neo450系列。在Neo800的基础上，紧凑型Neo450系列有一个450 × 450 × 400毫米平台，构建具有高表面质量、精度和细节的原型、快速加工和主图案。它的设计具有更大的灵活性和多功能性，有两种型号可供选择，根据客户需求具有不同的性能和功能（Neo450e和Neo450s）。Neo450e是一款价格合理的工业级3D打印机，可生产具有一致精度和可重复性的中小型零件。Neo450e可靠可靠，专为工业生产零件的不间断打印而设计。 随着增材制造行业向工业规模生产迈进，对机器的要求与过去不同。一开始，3D打印是一种快速原型技术，但越来越多的公司正在将该技术集成到其他应用中。因此，Neo450的速度高达40%，并提供标准（SD）和高清（HD）构建模式。Neo450配备了更强大的激光、3轴动态扫描系统和先进的软件算法，可以在整个工作区域快速打印SD或HD零件，所有这些都具有准确性和细节。 由于Neo450在一台机器上提供SD和HD部件，因此减少了操作具有不同功能的多个SLA系统的需要。这反过来又大大节省了管理费用和服务成本。RPS总监David Storey，说“Neo是一款技术先进的产品，具有巨大的优势和功能，大大提高了SL打印领域的标准和期望值。我们开发Neo 3D打印机是为了推动和改变立体光刻的期望值。值得庆幸的是，用易碎材料手工精整劣质零件的时代已经一去不复返了直接从打印机获得注塑零件的准确性和准确性。” 尽管3D打印技术有很多优点，但它无法始终与传统制造方法竞争，原因之一是它无法实现相同的质量和精度。因此，用传统技术生产工业级零件仍然更好。这种趋势也在改变，除了更高的产量外，零件类型也是需求行业的最终用途。David补充道，“支持我们的客户是RPS的基础，现在比以往任何时候都更多的客户正在寻找发展业务和节省成本的解决方案。我们很高兴能够提供Neo450系列作为3D打印解决方案，不仅可以帮助降低成本，还可以为他们的应用生产出色的零件”。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

自1918年以来，通用汽车旗下的汽车制造商雪佛兰宣布，其赛车本赛季已使用3D打印零件行驶了80000英里，约130000公里。在母公司的领导下，这家汽车制造商将增材制造置于其发展的核心，无论是在原型设计阶段还是最终生产阶段。例如，2020年1月，两艘新的克尔维特进入赛道，每艘都有75个3D打印部件，包括油箱、油箱入口和盖子、驾驶员冷却箱和集成水合系统等。 3D打印在汽车行业的应用越来越多，这表明了该技术的潜力：制造商正在设计活塞、制动踏板和许多其他部件，以定制汽车内部。如今，在汽车制造商中几乎很少看到对3D打印不感兴趣的大牌。通用汽车公司也不例外。几年来，该公司一直在投资增材制造业——2018年，该公司透露，它在两年内通过3D打印节省了30多万美元，并希望将这一制造过程标准化，以设计数千个成品零件。因此，通用汽车旗下雪佛兰子公司积极将增材制造融入其生产活动也就不足为奇了。 雪佛兰母公司通用汽车负责性能和赛车运动的美国副总裁Jim Campbell表示，“雪佛兰在我们的赛车运动和生产团队之间有着悠久的技术转让历史，这是我们方法的一个完美例子。通用汽车的3D打印能力加快了我们的学习周期，反过来，这些赛道经验帮助我们的增材制造团队在生产车辆中使用3D打印零件方面又迈进了一步。” 带有3D打印部件的雪佛兰赛车 该品牌的车队——克尔维特（Corvette）、INDYCAR、纳斯卡科迈罗（NASCAR Camaro）和西尔维拉多（Silverado）——一直在驾驶带有多个3D打印部件的车辆，自今年年初以来，已经行驶了80000英里，证明了这些部件的耐磨性和耐用性。例如，两辆新的克尔维特C8.R在七场比赛中行驶了近9000英里，每辆都包含75个3D打印部件，其中50个由通用汽车公司内部设计。 至于INDYCAR，Indy V6赛车的排气系统部分采用增材制造。选择一种方法来消除以前观察到的故障，降低成本，并提供更复杂的设计，同时减少组件的总数。最后，对于NASCAR，ZL1 1LE车身的500多个原型零件被3D打印并在风洞中进行了测试。ZL1 1LE配备了3D打印冷却系统，用于超过80000英里的27场比赛。 增材设计与制造部材料工程总经理Audley Brown，评论道：“通过使用3D打印零件，雪佛兰赛车运动展示了增材制造的许多好处，包括制造效率、质量减少、零件整合、创造力和成本节约。3D打印零件可以提供与铸造或铣削部件同等的强度和耐用性，这对产品开发和设计至关重要。”

明尼苏达大学的研究人员与美国陆军作战能力发展司令部士兵中心合作，在微米级3D打印独特的流体通道。额外制造这种微流体通道的能力可能会使用于各种医学测试的诊断、传感器和分析的生产自动化。值得注意的是，UMN团队是第一个在曲面上3D打印这些结构的团队，这是直接在皮肤上打印以实时感知体液的第一步。 什么是微流体？这是一个快速发展的领域，涉及微米级的流体流动控制。微流体用于广泛的应用领域，包括环境传感、医疗诊断（如新冠肺炎和癌症）、妊娠测试、药物筛查等。在全球范围内，微流体市场价值数十亿美元。 通常，微流体设备是在受控环境的洁净室中使用称为光刻的复杂多步骤技术制造的。但在这项新的研究中，由于3D打印，研究人员能够在一步中创建微流体通道。该团队使用定制的3D打印机在开放实验室环境中直接将通道打印到表面上。这些通道的直径约为300微米，大约是人类头发大小的三倍（百分之一英寸！）。该团队表明，通过一系列阀门可以控制、泵送和重新引导流经通道的流体。 为什么这一进步被认为是开创性的？在洁净室环境之外3D打印这些微流体通道可以在生产这些设备时提供基于机器人的自动化和便携性。事实上，在没有洁净室的情况下对这些设备进行3D打印意味着诊断工具可以由医生在办公室打印，也可以由战场上的士兵远程打印。 明尼苏达大学机械工程教授、该研究的高级研究员Michael McAlpine解释说，“这项新的努力为微流体设备开辟了许多未来的可能性。能够在曲面上打印也为这些设备开辟了很多新的可能性和用途，包括将微流体直接打印在皮肤上，用于实时感知体液和功能”。这篇研究论文发表在美国科学促进会（AAAS）出版的科学期刊《科学进展》上。你可以在这里阅读研究论文。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

OKM3D在法国和德国设有办事处，已成为欧洲最大的Raise3D产品和解决方案分销商。目前，OKM3D在法国、德国、奥地利、波兰等7个国家为Raise3D运营。OKM3D提供了一系列创新品牌，掌握了材料挤出、立体光刻或选择性激光烧结等成熟技术，并在整个欧洲部署了广泛的合作伙伴网络，促进Raise3D机器的销售和使用。一年多来，OKM3D一直与断裂技术咨询公司合作，以进一步加快在欧洲的分销活动。但是是什么让Raise3D今天取得了成功？OKM3D是如何成为该品牌在欧洲最大的经销商的？ 如果你了解增材制造市场，你肯定已经听说过Raise3D及其著名的红黑FDM机器。该制造商今年成功推出了其最新的机器E2。一款添加到其专业系列Pro2系列（Pro2和Pro2 Plus）中的打印机，可与多种热塑性塑料兼容。这些可靠而强大的大容量打印机、开放系统和强大的免费软件（ideaMaker和RaiseCloud）使该品牌在欧洲取得了成功。Raise3D无疑是办公FDM 3D打印机的领先制造商之一，这些打印机在今天变得越来越多。这并不总是让想要投资机器的用户变得容易：选择哪一台，原因是什么？ 这就是一个良好的分销网络发挥作用的地方，它能够提供建议，为特定应用程序找到解决方案，确保机器的安装、启动，最重要的是，在出现问题时进行故障排除。Raise3D能够在OKM3D找到的专业知识。Raise3D全球首席执行官Edward Feng解释道：“我们为我们在欧洲的强大合作伙伴关系感到骄傲。从一开始，OKM3D就被证明是一个关键的合作伙伴，致力于市场开发。它为提供最佳质量和服务所做的努力反映在它的成果中，我们相信，我们将在未来共同取得多年的成功。” 建立了数年的分销策略 如今，OKM3D已经建立了一个由合格经销商组成的大型网络，使其能够在不同的欧洲国家高效工作。事实上，它与Raise3D等品牌的120多个合作伙伴合作，当然还有Anisorint、IEMAI或iBridger。得益于Raise3D产品的质量及其推广分销网络的既定战略，OKM3D正致力于将经销商重新定位为关系的核心。因此，它开发了业务合作伙伴体验，以与合作伙伴建立真正的联系，并使Raise3D产品简单而有吸引力。OKM3D将自己定位为关键分销商，并提供一系列旨在促进经销商工作和发展的服务：专用在线平台、无增值税的轻松支付、有吸引力的利润、先进的技术支持、定制培训等。OKM3D不进行直营销售，以免与自己的经销商网络竞争。 Diogo Quental，欧洲总经理，继续：“从我们在欧洲的业务开始，OKM3D就一直是Raise3D的关键合作伙伴。正是在过去几年里与他们携手合作，我们才走到了今天，建立了一种超越商业的非常积极和富有成效的关系。我们总是很高兴和自豪地看到我们的合作伙伴不断发展壮大，就像我们在OKM3D中看到的那样Raise3D在7个国家/地区推出。我们期待着在未来的许多年里继续保持这种伙伴关系。” OKM3D的项目 OKM3D能够在德国的3个物流中心建立真正的内部物流专业知识，总存储面积为10000平方米。这使它能够储存大量产品（打印机、耗材、配件、备件），但最重要的是能够快速响应请求。在这个危机时期，这是一个特别有趣的观点。 今年，该公司还在法国蒙彼利埃开设了一个新的办公室和技术支持中心，由断裂技术咨询公司提供支持。OKM3D首席执行官Timmy Schramm总结道：“未来，我们将继续发展我们在法国、波兰、奥地利建立的“仅分销”系统，……推广到欧洲更多国家。我们在欧洲的经销商对这一概念的高度接受正在认可这种方法。因此，我们将继续专注于与Raise3D合作，我们将在分销组合中添加更多令人兴奋的产品，同时优化和提高我们的服务范围和质量。凭借在OKM2000集团30多年的分销经验，我非常乐观地认为我们能够取得巨大成功。我们将一如既往地全力以赴。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。

最新的有趣消息与建筑行业的3D打印有关：在2024年奥运会之前，大巴黎普兰公社已将一座40米长的人行桥的设计和施工授予Freyssinet/Lavigne&Cheron Architects/Quadric/XtreeE/LafargeHolcim财团：其承重结构或甲板将完全用混凝土3D打印。该项目应为2024年奥运会敲定。这座3D打印的大桥将是法国首都的第一座大桥。 增材制造似乎正在向越来越多的城市蔓延：我们立刻想到阿姆斯特丹，那里有第一座3D打印的桥梁或MX3D的创新桥梁项目，还有迪拜，它计划到2030年3D打印25%的建筑。在美国，像Mighty Buildings这样的公司都是拥有独特专有混凝土的3D打印房屋，ICON在墨西哥的一个社区进行了3D打印……3D打印技术之所以越来越受欢迎，是因为它带来了更大的设计自由度、显着减少了使用的材料和更低的成本。XtreeE很快就理解了这一点，因此开发了一种设计更耐用、更复杂、更尊重环境的混凝土结构的方法。该公司的目标是与传统建筑结构相比，将混凝土消耗量减少60%。 在几年前该公司给我们的一次采访中，他们解释说：“如今，混凝土是地球上消耗量仅次于水的第二大材料。在过去的三年里，中国在整个20世纪生产的混凝土数量超过了美国。当然，停止使用混凝土是不可想象的，因为混凝土是一种很好的材料，因为它的配方可以适应所需的特性。这就是3D打印发挥作用的地方：度量控制，我们可以构建优化的形状来限制要使用的材料数量。由于技术和财务原因，以前绝对不可能大规模获得的形状。今天，可以用低成本的工艺制造真正具有环境意义的建筑元素”。 因此，XtreeE将3D打印巴黎的第一座人行天桥，通过与Freyssinet、Lavigne&Cheron Architects、Quadric和LafargeHolcim的合作，互补的技术专长将得到结合和倍增。该计划是用拉法基豪瑞开发的材料3D打印整个桥面，即整个承重结构。目前，还没有透露多少细节。至于位置，我们知道人行天桥将位于Aubervilliers，很可能位于Pleyel区旁边的Lucien Lefranc码头上方，因为它被选为2024年奥运会和残奥村的主办地。 确切的交付日期尚不清楚，可能在2023年的某个时候。 建筑3D打印、3D打印医疗模型、三维扫描、抄数、逆向建模、web数字博物馆，您有任何相关需求，都可以联系成都小火箭，西南专业的3D打印服务商,成都3D打印中心。