当今世界有1.46亿辆汽车，也就是说，大约每五个人就有一辆汽车。为了保持交通平稳高效运行，减少交通和道路封闭等干扰，拥有高质量的道路很重要。然而，裂缝和坑洞构成了威胁，它们会损坏车辆并造成事故风险。中国河北工业大学和美国密歇根理工大学的研究人员表示，增材制造可以通过修复这些道路缺陷来解决这个问题。
坑洞修补的传统方法多种多样，包括冷修补、热修补和喷射修补。这些方法有几个缺点：人为因素，如自动化程度低、对人力的依赖，以及缺乏预防性维护和材料浪费。3D打印可以为使用挤压技术的3D打印沥青的应用提供一种替代方案——FFF。修复需要几个步骤：获取问题的三维结构信息，然后修复问题。对于后者，研究人员提出了两个建议：原位修复或使用预制3D结构进行处理。最后，您将使用测试进行质量评估。
为什么使用3D打印而不是传统方法？
与传统方法相比，3D打印提供了许多优势；例如，可以通过3D扫描和3D建模相结合来提高自动化水平，从而减少人力消耗和道路封闭时间。此外，这种方法可以应用于预防性维修，这些步骤可以提高维修质量，减少材料浪费。在应用方面，3D技术可以与传统的遇险检测相结合，要么通过遇险检测，然后应用打印机，要么通过在沥青3D打印机中结合两个步骤。这可以对坑洞进行最佳处理，并确保在早期阶段检测到坑洞，从而节省时间和精力。
研究人员推荐一种配备锂电池履带的3D打印机器人进行现场修复。他们还提到了根据材料的最佳温度和印刷阶段所需的粘弹性来控制温度的必要性，因为一些阶段（如挤出）需要高粘弹性，但不会高到存在层坍塌的风险。
3D打印被用于改善运输的类似例子包括为在欧洲各地运输货物的卡车打印备件，使公司能够缩短维修时间并防止物流问题。
