阿尔斯通是一家法国跨国公司，为高速列车提供可持续的移动解决方案。该公司的一支车队已经运营了10年，现在开始恶化，有成为安全隐患的风险。为了解决这个问题，阿尔斯通位于意大利诺拉的维修团队被迫为AGV ETR575更换了200个零件，这是一种非常高速的电动客车。为了设计它们，该公司希望改变其施工方法，因为它们的常规工艺变得过于昂贵，无法生产替换零件。因此阿尔斯通转向了3D打印技术。
阿尔斯通分析了这项技术以了解其所有优点后，公司认为3D打印将是制造高速列车零部件的最佳解决方案。团队决定将树脂3D打印与LOCTITE 3D的解决方案结合使用。在审查了该公司的增材制造产品组合后，阿尔斯通得出结论，LOCTITE 3D 3843 HDT60是满足其应用要求的理想材料。该材料是一种适用于许多应用的半柔性树脂。它具有高冲击强度、耐温性和优异的表面光洁度，可制成精细的零件。
3D打印提供高速结果
对于零件的设计，阿尔斯通转向Nexa 3D，即其NXE 400Pro 3D打印机。通过使用3D打印为高速列车制造产品，这家法国跨国公司能够发现这项技术所能带来的所有好处。事实上，团队将交付时间减少了96%。此外，这些零件的最长交付周期为180天。最终，利用增材制造，一切都可以在一周内完成，即减少172天。在定价方面，阿尔斯通将其总成本降低了25%。他们总共节省了2万多欧元。如果您想了解更多信息，请点击此处。
阿尔斯通公司设备经理Lorenzo Gasparoni表示：“我们对3D打印非常感兴趣，因此我们将Nexa 3D技术融入了我们的施工过程中，该技术与LOCTITE 3D材料完美匹配。事实上，我们正在考虑为我们的其他车队打印额外的零件。”。
阿尔斯通并不是第一家利用3D打印为列车制造零件的公司。事实上，西门子移动公司正在用这项技术维护俄罗斯列车。此外，3D打印正在彻底改变人们的出行方式，因为3D打印自行车最近已经成为可能，使用碳纤维制造。因此，可以肯定地说，随着时间的推移，3D打印将扩展到其他行业。
